Tarjetas Mnemotécnicas: Números y Trampas DGT

Plataforma única: 20 km/h | 1 carril por sentido: 30 km/h | 2 o más carriles por sentido: 50 km/h | Autopistas/autovías en poblado: 80 km/h genérico.

Autopista/Autovía: 120 km/h (mín 60) | Convencional: 90 km/h (mín 45) | Sin pavimentar: 30 km/h | Moto con remolque: 108 km/h autovía / 81 km/h convencional.

Ligero (L6e): máx 350 kg, 45 km/h, motor <=50cc/4kW, carné AM. Prohibido en autovía. | No ligero (L7e): máx 400 kg (550 kg carga), 70 km/h, máx 15 kW, carné B.

Hasta 15 kW: permiso A1 o A2 o B. | Más de 15 kW: requiere 21 años cumplidos para conducirlos con el permiso A o B. Velocidad autovía: 120 km/h.

Límites de velocidad idénticos a moto de 2 ruedas (120/90). Menores de 7 años prohibidos; mayores de 7 con progenitores/tutores. Luces de posición en extremo.

1º Especiales masa | 2º Tráileres | 3º Tracción animal | 4º Turismo+remolque | 5º Autobús | 6º Camión | 7º Turismo | 8º Cuadriciclos | 9º Sidecar | 10º Moto 2 ruedas.

Por delante: 0 metros (NADA). Por detrás: hasta 0,25 metros. A los lados: hasta 0,50 metros a cada lado del eje longitudinal de la moto.

VAO: Motos de 2 o 3 ruedas pueden entrar con 1 solo ocupante. Motos con remolque: PROHIBIDAS. | Sentido contrario por fluidez: solo turismos sin remolque y motos a 60-80 km/h.

Menor de 18 años: 0,0 mg/l (tolerancia cero). | Novel (primer carné <= 2 años): 0,15 mg/l (0,30 g/l). | General o carné B > 2 años: 0,25 mg/l (0,50 g/l).

Guantes obligatorios para conductor y pasajero en vías INTERURBANAS. Calzado CERRADO obligatorio en TODAS las vías. Arcén en atascos permitido a máx 30 km/h.

Embrague en baño de aceite exige JASO MA/MA2. Aceites de coche JASO MB hacen patinar los discos. Líquido de frenos higroscópico: sustitución cada 1-2 años.

Profundidad legal mínima: 1,6 mm (testigos TWI). Presiones siempre en frío. Con pasajero o carga: subir presión trasera y endurecer precarga amortiguador.

Comprobación en el centro del tramo inferior entre piñón y corona. Muy tensa rompe el eje del cambio; muy floja puede salirse o saltar dientes.

Fuera de poblado: dejar al menos 1,50 m lateral e invadir carril contiguo al adelantar a 2 ruedas. En túnel sin adelantar: al menos 100 m o 4 s con el de delante.

ITV de motocicletas: exenta 4 años, luego cada 2 años para siempre (nunca pasa a anual). Chaleco reflectante, triángulos y rueda de repuesto NO obligatorios en moto.

Potencia máxima 35 kW (47,6 CV), relación potencia/peso máxima 0,2 kW/kg y no derivar de una moto de origen con más del doble de potencia (70 kW / 95,2 CV).

Por efecto giroscópico, a velocidad superior a 30 km/h la moto no gira girando el manillar como un triciclo: para tumbar y trazar hacia la derecha se empuja el semimanillar derecho hacia adelante.

Al frenar, la inercia traslada el centro de gravedad hacia la rueda delantera multiplicando su adherencia. El 70% de la frenada real lo aporta el tren delantero.

Con calzada mojada la distancia de frenado se duplica como mínimo respecto a seco debido a la caída brusca del coeficiente de rozamiento neumático-asfalto.

Incorporar, modificar o desmontar carenados, cúpulas fijas o alterar la carrocería de una motocicleta se considera reforma de importancia conforme al RD 866/2010.

Si el neumático entra en aquaplaning y flota sobre el agua, no se debe tocar el freno ni realizar movimientos bruscos; mantener dirección recta y esperar a que drene.

El viento racheado lateral es el mayor peligro en moto. Al adelantar camiones se produce primero atracción por succión y al rebasar la cabina un empujón lateral violento hacia afuera.

Con nieve blanda recién caída es aconsejable rodar por las huellas de otros vehículos. Si la nieve está compactada o helada, las rodadas son pistas de patinaje y debe evitarse pisarlas.

Como norma general el adelantamiento por la derecha está prohibido. Única excepción: a vehículos que indiquen claramente su propósito de girar o parar a la izquierda, existiendo espacio suficiente.