📜 Resumen Ejecutivo Oficial

Guía Rápida Anti-Trampas DGT A2

Memoriza estas 10 claves fundamentales antes de tu examen. Son las contradicciones y excepciones que la DGT utiliza con mayor frecuencia para provocar fallos.

1. Velocidades y la supresión de los +20 km/h

  • Eliminación de +20 km/h: Desde marzo de 2022, YA NO SE PUEDE rebasar en 20 km/h el límite de una carretera convencional para adelantar. La velocidad máxima absoluta para adelantar en secundaria es 90 km/h.
  • Autopistas y autovías: 120 km/h máx / 60 km/h mín (para motos sin o con sidecar).
  • Vías sin pavimentar: 30 km/h de velocidad máxima genérica.
  • Motos con remolque: Su velocidad máxima se reduce en un 10% respecto a la genérica de la vía (108 km/h en autopista, 81 km/h en convencional).

2. Carriles con normativa especial (VAO, sentido contrario, etc.)

  • Carril VAO: Las motocicletas de 2 o 3 ruedas SÍ pueden circular con solo su conductor (exentas de alta ocupación). Pero una moto con remolque está TOTALMENTE PROHIBIDA.
  • Sentido contrario por FLUIDEZ: SÓLO pueden entrar turismos sin remolque y motocicletas. Velocidad 60-80 km/h y luces de cruce de día y de noche.
  • Sentido contrario por OBRAS: Todos los vehículos autorizados pueden entrar, salvo prohibición expresa.
  • Carril adicional circunstancial: Obliga a circular a 60-80 km/h y con luz de cruce a TODOS los usuarios de la calzada (carril central y arcenes).

3. Pasajeros y transporte de menores

  • Edad mínima general: 12 años cumplidos.
  • Excepción: A partir de los 7 años si el conductor es el padre, madre, tutor legal o persona autorizada por ellos.
  • Requisito físico innegociable: El pasajero debe viajar a horcajadas y con los pies firmemente apoyados en los reposapiés laterales. Si un niño de 8 años no llega a los estribos, NO puede circular.
  • Posición: NUNCA entre el conductor y el manillar. Siempre detrás, en el asiento correspondiente.

4. Remolques en moto y Sidecares

  • Horario de remolque: Sólo entre la salida y puesta del sol (de día) y en condiciones óptimas de visibilidad. De noche está terminantemente prohibido.
  • Masa del remolque: No puede superar el 50% de la masa en vacío de la moto tractora.
  • Personas en el remolque: Prohibido al 100% en cualquier circunstancia.
  • Moto con sidecar: Tiene exactamente los mismos límites de velocidad genéricos que una motocicleta sin sidecar (120 / 90 km/h).

5. Equipamiento obligatorio vs optativo por Ley

  • Único obligatorio general: El casco de protección homologado debidamente abrochado.
  • Casco modular: Sólo se puede circular abierto si cuenta con la doble homologación P/J (Protective/Jet).
  • Intercomunicadores: Autorizados legalmente desde 2022 si son inalámbricos y homologados para navegación/comunicación.
  • ¿Chaleco reflectante a bordo?: NO es obligatorio llevarlo en la dotación de la moto (en turismos sí).
  • ¿Baliza V-16 o triángulos?: NO son obligatorios para motocicletas.
  • ¿Rueda de repuesto o herramientas?: NO son obligatorias.

6. Alumbrado y espejos retrovisores

  • Luz de cruce (corto alcance): Obligatoria las 24 horas del día en cualquier vía pública (o DRL diurna homologada).
  • Luces antiniebla: Tanto la delantera como la trasera son OPTATIVAS en motos.
  • Retrovisores obligatorios: Hasta 100 km/h de velocidad máxima: obligatorio sólo el izquierdo. Si supera 100 km/h: obligatorios izquierdo y derecho.

7. Mantenimiento y mecánica básica

  • Dibujo de neumáticos: Profundidad mínima reglamentaria de 1,6 mm (testigos TWI en el fondo del surco).
  • Presión de neumáticos: SIEMPRE en frío. Jamás desinflar un neumático en caliente.
  • Con pasajero o equipaje: Aumentar presión del neumático trasero y endurecer la precarga del muelle de amortiguación trasera.
  • Cadena de transmisión: Holgura de 1,5 a 3 cm comprobada en el centro del tramo inferior. Muy tensa rompe el eje secundario del cambio; muy floja puede salirse o saltar dientes.
  • Líquido de frenos: Es higroscópico (absorbe humedad). Se cambia cada 1-2 años para evitar el fenómeno vapor lock (fading).
  • Batería con tapones: Añadir únicamente agua destilada, jamás ácido.

8. Dinámica y técnica de pilotaje

  • Técnica del contramanillar: A más de 30 km/h, para inclinar y girar a la derecha, se empuja el puño derecho hacia adelante (desviando levemente la rueda delantera hacia la izquierda).
  • Reparto de frenada: El freno delantero proporciona entre el 70% y el 80% del poder de parada.
  • Frenada con ABS: Presión firme y continua sobre ambos frenos a fondo; nunca bombear.
  • Frenar en plena curva: Provoca que la moto tienda a levantarse (enderezarse) y salirse por el exterior.
  • Curva sin visibilidad a la izquierda: Arrimarse al borde derecho del carril para ver más y no invadir el sentido contrario con la cabeza al tumbar.

9. Inspección Técnica (ITV) y Documentación

  • Periodicidad ITV en motos: Primeros 4 años exenta. A partir del 4º año: BIENAL (cada 2 años) DE POR VIDA. ¡Nunca pasa a anual como los coches!
  • Recibo del seguro: NO es obligatorio llevarlo físicamente en papel; los agentes lo comprueban en el fichero FIVA.
  • Distintivo V-19 (pegatina ITV): Debe colocarse en lugar bien visible (horquilla, carenado o parabrisas).

10. Tasas de alcohol y condición de novel

  • Si tienes carné B de más de 2 años y sacas el A2: Tu tasa es la general (0,25 mg/l en aire o 0,50 g/l en sangre). NO eres novel para alcohol.
  • Menores de 18 años: Tasa CERO (0,0 g/l y 0,0 mg/l) absoluta para cualquier vehículo.
  • Conductor novel estricto: 0,15 mg/l en aire (0,30 g/l en sangre) durante los 2 primeros años del PRIMER permiso.