Colección completa de los 114 tests oficiales de motocicleta (2.280 preguntas) con sus fotografías originales, categorizadas y enriquecidas con el desglose de trampas y criterio normativo.
Tocapelotas DGT / Trampas161667.4% de alta dificultad
Con Cifras / Números582km/h, metros, mm, tasas, años
Estándar / Fáciles DGT781Normativa base de examen
🎯 Simulador Directo de Tests Oficiales (1 al 114)
Elige cualquier test oficial de la DGT para realizar sus 20 preguntas exactas con cronómetro y fotografías.
20 preguntas encontradas
(Página 1 de 1)
#301
Test 10 DGT →
Mecánica, Neumáticos y Mantenimiento
🟢 Básica (40/100)
Si al realizar la inspección técnica periódica de su motocicleta, se aprecian deficiencias que pueden suponer un peligro y se califica la inspección como "negativa" ...
A
A) El traslado de la motocicleta desde la ITV a su destino, se realizará con medios ajenos al vehículo.
B
B) Deberá causar baja definitiva, sin que sea posible su reparación.
C
C) Podrá continuar circulando, exclusivamente para su traslado al taller o a su destino.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Las motocicletas y ciclomotores están exentos de ITV los primeros 4 años desde su primera matriculación. A partir del 4º año la inspección pasa a ser obligatoria cada 2 años (bienal) de por vida (nunca pasa a ser anual).
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Cuando la inspección técnica de la motocicleta es calificada como 'negativa', significa que hay deficiencias que pueden representar un peligro para la seguridad. Por lo tanto, no se puede utilizar la motocicleta para circular. La opción correcta indica que el traslado de la motocicleta debe hacerse con medios ajenos al vehículo, es decir, no se puede conducir hasta su destino. Esto es necesario para garantizar la seguridad tanto del conductor como de otros usuarios de la vía. [Criterio DGT: Real Decreto 920/2017: Periodicidad de la inspección técnica de vehículos para motocicletas y vehículos categoría L.]
#302
Test 10 DGT →
Alcohol, Drogas y Tiempos de Reacción
🟢 Básica (35/100)
¿Se puede alterar la conducta del conductor de moto por haber ingerido bebidas alcohólicas en pequeñas cantidades?.
A
A) Sí.
B
B) No.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Pregunta de examen con opciones redactadas con distractores engañosos que exigen prestar especial atención a las palabras exactas del enunciado oficial de la DGT.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La opción es correcta porque incluso pequeñas cantidades de alcohol pueden afectar la capacidad de reacción, la concentración y el juicio del conductor. El alcohol puede disminuir la coordinación y la atención, lo que es especialmente peligroso al conducir una motocicleta, donde se requiere un alto nivel de control y concentración.
#303
Test 10 DGT →
Normativa General y Circulación
⚖️ Media (45/100)
El estado de la vía, es un factor que influye notablemente cuando se circula en motocicleta. Si el pavimento se encuentra en malas condiciones, ¿qué precaución especial adoptará?.
A
A) Aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que va delante.
B
B) Disminuir la distancia de seguridad con el vehículo que va delante.
C
C) Para esta situación excepcional, utilizar el alumbrado delantero de niebla.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
La distancia de seguridad frontal debe medirse en tiempo, no en metros fijos: mínimo 2 segundos en condiciones óptimas y de 3 a 4 segundos con calzada mojada, para poder detener la moto sin colisionar en caso de frenazo repentino del que precede.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que va delante es la opción correcta porque, en un pavimento en malas condiciones, como puede ser un suelo mojado, resbaladizo o con baches, la capacidad de frenado se ve afectada. Al aumentar la distancia de seguridad, se tiene más tiempo para reaccionar ante cualquier imprevisto y se reduce el riesgo de colisión si el vehículo de delante frena bruscamente. [Criterio DGT: Art. 54 RGC: Distancia de seguridad entre vehículos en movimiento.]
#304
Test 10 DGT →
Carga, Remolques y Pasajeros
💀 Tocapelotas (71/100)
🔢 Cifras / Datos
Si su motocicleta tiene una anchura inferior a un metro y en el portaequipajes de la misma desea transportar una maleta, debe saber que ésta no deberá sobresalir lateralmente...
A
A) Nada.
B
B) Más de 0,25 metros a cada lado del eje longitudinal de la motocicleta.
C
C) Más de 0,50 metros a cada lado del eje longitudinal de la motocicleta.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
No confundir con coches (donde la carga puede sobresalir hasta un 10% o 15% detrás con placa V-20). En motos y vehículos de anchura inferior a 1 metro las cotas son fijas: 0,50 m a cada lado del eje longitudinal, 0,25 m por detrás y NADA por delante.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La opción 'más de 0,50 metros a cada lado del eje longitudinal de la motocicleta' es correcta porque la normativa prohíbe que la carga sobresalga más de 0,50 metros a cada lado. Esto es importante para mantener la seguridad en la carretera, ya que una carga que sobresale demasiado puede afectar la maniobrabilidad de la motocicleta y aumentar el riesgo de accidentes. [Criterio DGT: Art. 15.4 del RGC: Dimensiones y límites para la disposición de la carga en vehículos de anchura inferior a un metro.]
#305
Test 10 DGT →
Cuadriciclos, Triciclos y Sidecars
🟢 Básica (43/100)
🔢 Cifras / Datos
Si desea conducir un automóvil de tres ruedas de 120 centímetros cúbicos y cuya masa en vacío no sobrepasa los 550 kilogramos. ¿Qué clase de permiso le autorizaría a conducir dicho vehículo?.
A
A) El A1.
B
B) El A o el B.
C
C) Tanto el A1 como el A.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Pregunta de examen con opciones redactadas con distractores engañosos que exigen prestar especial atención a las palabras exactas del enunciado oficial de la DGT.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
El permiso B autoriza a conducir automóviles y también incluye vehículos de tres ruedas que no superen los 550 kilogramos de masa en vacío. Por otro lado, el permiso A permite conducir motocicletas y también vehículos de tres ruedas. Por eso, la respuesta correcta es que se puede conducir con el permiso A o el B.
#306
Test 10 DGT →
Mecánica, Neumáticos y Mantenimiento
🟢 Básica (33/100)
🔢 Cifras / Datos
Si hace más de 6 años que su motocicleta fue matriculada, ¿cada cuánto tiempo debe ser presentada a la inspección técnica periódica?.
A
A) Cada seis meses.
B
B) Cada año.
C
C) Cada dos años.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Las motocicletas y ciclomotores están exentos de ITV los primeros 4 años desde su primera matriculación. A partir del 4º año la inspección pasa a ser obligatoria cada 2 años (bienal) de por vida (nunca pasa a ser anual).
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La opción correcta es presentar la motocicleta a la inspección técnica cada dos años. Esta es la normativa establecida para vehículos de más de seis años, asegurando que se mantengan en condiciones seguras para circular. [Criterio DGT: Real Decreto 920/2017: Periodicidad de la inspección técnica de vehículos para motocicletas y vehículos categoría L.]
#307
Test 10 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (35/100)
Si ha presenciado el accidente que se ve en la fotografía, y no se encuentra implicado en el mismo. ¿Cómo actuará en esta situación?.
A
A) Continuaré circulando, sin detenerme.
B
B) Auxiliando o solicitando auxilio para atender a la víctima.
C
C) Antes de llevar a cabo cualquier valoración del estado general de la víctima, se le debe retirar inmediatamente el casco.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Llevar el casco desabrochado equivale a no llevarlo: sanción de 200 € y retirada de 4 puntos. Un casco modular sólo puede llevarse abierto en marcha si dispone de la doble homologación oficial P/J (Protective/Jet). Las pantallas oscuras están prohibidas de noche.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Auxiliar o solicitar auxilio para atender a la víctima es la opción correcta porque muestra responsabilidad y empatía. En caso de un accidente, es fundamental ayudar a las personas afectadas y llamar a los servicios de emergencia para que reciban la atención médica necesaria. [Criterio DGT: Art. 118 RGC y Reglamento ONU/ECE 22.06: Obligatoriedad de llevar casco de protección homologado debidamente abrochado y ajustado.]
#308
Test 10 DGT →
Reforma 2026 y Equipamiento
💀 Tocapelotas (63/100)
En las motocicletas que no dispongan de estructura de autoprotección, ¿qué elementos de seguridad pasiva, de los que a continuación se indican, protegen o evitan lesiones en caso de accidente o caída?.
A
A) El casco y la indumentaria o equipamiento.
B
B) La correcta utilización del cinturón de seguridad de la motocicleta.
C
C) Los neumáticos y frenos de la motocicleta.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Trampa de ámbito territorial: los guantes de protección certificados son obligatorios para conductor y pasajero en vías interurbanas (en vías urbanas son recomendación); mientras que el calzado cerrado es obligatorio para el conductor en cualquier tipo de vía.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
El casco y la indumentaria o equipamiento son elementos de seguridad pasiva que protegen al conductor en caso de accidente o caída. El casco es fundamental porque protege la cabeza, que es una de las partes más vulnerables del cuerpo. La indumentaria adecuada, como chaquetas, pantalones y guantes, está diseñada para absorber impactos y reducir las lesiones en la piel, además de ofrecer mayor visibilidad y comodidad al conducir. [Criterio DGT: Reforma legal de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial sobre equipamiento de protección individual obligatorio para usuarios de motocicletas.]
#309
Test 10 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (30/100)
Como norma general, ¿cuál es la forma más adecuada de actuar sobre el mando del acelerador de su motocicleta?.
A
A) Acelerar al mismo tiempo que se desembraga la motocicleta.
B
B) De forma suave y progresiva.
C
C) Presionando el pedal correspondiente de forma suave y progresiva.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Pregunta de examen con opciones redactadas con distractores engañosos que exigen prestar especial atención a las palabras exactas del enunciado oficial de la DGT.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La forma más adecuada de actuar sobre el mando del acelerador es hacerlo de forma suave y progresiva. Esto permite un mejor control de la motocicleta, ya que se puede ajustar la velocidad de manera más precisa y evitar movimientos bruscos que puedan comprometer la estabilidad.
#310
Test 10 DGT →
Velocidades y Tipos de Vía
🟢 Básica (35/100)
Conduciendo su motocicleta entra en una curva a velocidad excesiva ya que tiene un radio menor de lo que al principio había previsto. ¿Cómo actuará para controlar su motocicleta?.
A
A) Enderezando rápidamente la motocicleta y acelerando.
B
B) Dejando de acelerar y no frenando bruscamente.
C
C) Frenando bruscamente e inclinándome al mismo tiempo lo más posible.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Norma general: pasajero mayor de 12 años. Excepción: mayores de 7 años si el conductor es el padre, la madre, tutor legal o persona mayor de edad autorizada por ellos. Requisitos ineludibles: usar casco, sentarse a horcajadas detrás del conductor y apoyar los pies en los reposapiés laterales.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Dejar de acelerar y no frenar bruscamente es la opción correcta porque al reducir la aceleración, se disminuye la velocidad de la motocicleta de manera controlada. Esto permite que la moto mantenga la estabilidad y la adherencia en la curva, facilitando un giro más seguro. [Criterio DGT: Art. 12 del RGC: Condiciones para el transporte de personas y acompañantes en motocicletas y ciclomotores.]
#311
Test 10 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (25/100)
¿Qué repuestos o herramientas es obligatorio llevar en su motocicleta?
A
A) Un juego de lámparas.
B
B) Una rueda de repuesto.
C
C) Ninguno de los anteriores.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
En motocicletas NO es obligatorio llevar rueda de repuesto, ni triángulos de preseñalización, ni baliza V-16, ni caja de herramientas o lámparas de repuesto. El chaleco reflectante sólo es obligatorio ponérselo si se desciende en vía interurbana.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Correcto. Las motocicletas no están obligadas a llevar repuestos de lámparas ni ruedas de repuesto. [Criterio DGT: Anexo XII del Reglamento General de Vehículos: Accesorios y dotación obligatoria para vehículos de dos ruedas.]
#312
Test 10 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (25/100)
Su motocicleta está provista de carenado completo. ¿Cómo afectará este carenado a la conducción?.
A
A) Favorecerá el que se produzca una mejora en la estabilidad de la motocicleta.
B
B) Producirá un gran aumento de consumo de carburante.
C
C) Perjudicará la aerodinámica de la motocicleta.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Al repostar combustible es obligatorio apagar el motor, apagar las luces y cualquier sistema eléctrico, y no utilizar el teléfono móvil para prevenir chispas o deflagraciones de vapores inflamables.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
El carenado completo de una motocicleta ayuda a mejorar la estabilidad porque reduce la resistencia al aire. Esto significa que cuando la motocicleta se mueve, el aire fluye más suavemente sobre ella, lo que permite que se mantenga más firme en la carretera, especialmente a altas velocidades. Una mejor estabilidad es crucial para una conducción segura. [Criterio DGT: Art. 115 RGC: Precauciones al cargar combustible; parada obligatoria del motor, apagado de alumbrado y corte de dispositivos eléctricos emisores de radiofrecuencia.]
#313
Test 10 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (35/100)
Su motocicleta dispone de un motor de dos tiempos. ¿Qué tipo de carburante precisa para funcionar correctamente?.
A
A) Gasolina súper.
B
B) Gasolina normal.
C
C) Mezcla aceite y gasolina.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Al repostar combustible es obligatorio apagar el motor, apagar las luces y cualquier sistema eléctrico, y no utilizar el teléfono móvil para prevenir chispas o deflagraciones de vapores inflamables.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La mezcla de aceite y gasolina es necesaria para los motores de dos tiempos porque estos motores no tienen un sistema de lubricación separado. El aceite se mezcla con la gasolina para lubricar las partes internas del motor mientras funciona. Sin esta mezcla, el motor podría dañarse rápidamente debido a la falta de lubricación. [Criterio DGT: Art. 115 RGC: Precauciones al cargar combustible; parada obligatoria del motor, apagado de alumbrado y corte de dispositivos eléctricos emisores de radiofrecuencia.]
#314
Test 10 DGT →
Mecánica, Neumáticos y Mantenimiento
🟢 Básica (40/100)
Su motocicleta está equipada con frenos de tambor. ¿Qué mantenimiento precisa dicho sistema de frenos?.
A
A) Sustituir las zapatas si se encuentran desgastadas y limpiarlas si fuera necesario.
B
B) Sustitución de las pastillas si se encuentran desgastadas.
C
C) Comprobación de la viscosidad del líquido de frenos y su relleno, si fuera preciso, con aceite multigrado.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
El líquido de frenos es higroscópico: absorbe la humedad ambiental con el tiempo. El agua rebaja su punto de ebullición provocando que con uso intenso se formen burbujas de vapor y la maneta se quede sin presión (fading). Debe sustituirse cada 2 años.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Los frenos de tambor utilizan zapatas que presionan contra el tambor para detener la motocicleta. Es importante sustituir las zapatas cuando están desgastadas, ya que un desgaste excesivo puede afectar la eficacia del frenado. Además, es recomendable limpiar las zapatas si están sucias, ya que la suciedad puede disminuir su rendimiento. [Criterio DGT: Manual de Mantenimiento Mecánico DGT: Inspección periódica y sustitución del líquido de frenos hidráulicos.]
#315
Test 10 DGT →
Cuadriciclos, Triciclos y Sidecars
⚖️ Media (50/100)
¿Puede entrar con su motocicleta de dos ruedas sin sidecar por una calle a cuya entrada encuentra esta señal?.
A
A) No.
B
B) Sí.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
La asimetría del sidecar genera fuerzas contrarias: al acelerar la moto se desvía a la derecha (por retraso inercial del sidecar); al frenar se desvía a la izquierda (el sidecar empuja). Además, en estrechamientos sin señalizar el sidecar tiene prioridad sobre la moto de dos ruedas.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La opción B es correcta porque, si la señal no prohíbe el acceso a motocicletas de dos ruedas, se puede entrar sin problemas. Las motocicletas son consideradas vehículos ligeros y, en muchas ocasiones, tienen acceso permitido en calles donde otros vehículos pueden estar restringidos. Por lo tanto, si no hay una señal que indique lo contrario, se puede circular con la motocicleta. [Criterio DGT: Dinámica física de vehículos asimétricos de categoría L4e y Art. 62 RGC (orden de preferencia de paso entre tipos de vehículos en estrechamientos).]
#316
Test 10 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (30/100)
Hoy es primero de mes. Sin molestar a otros usuarios, ¿puede estacionar con su motocicleta junto a esta señal?.
A
A) Sí.
B
B) No.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Al abandonar la motocicleta estacionada es obligatorio adoptar medidas para impedir su uso no autorizado (bloqueo de dirección o antirrobo homologado) y asegurar su estabilidad (en bajada colocar primera marcha y orientar la rueda).
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La opción sí es correcta porque, en general, las motocicletas pueden estacionar en lugares donde no haya una señal que prohíba el estacionamiento. Si la señal no indica ninguna restricción específica para las motocicletas, se permite su estacionamiento. Además, al ser el primero de mes, no hay indicaciones que sugieran que se deba mover la motocicleta por alguna norma de rotación o limpieza. [Criterio DGT: Art. 92 RGC: Inmovilización del vehículo e impedimento reglamentario del uso sin autorización del titular.]
#317
Test 10 DGT →
Velocidades y Tipos de Vía
🟢 Básica (25/100)
Si circula en grupo con otros conductores de motocicletas, ¿qué distancia de seguridad mantendrá con la motocicleta que circula delante si no pretende adelantarla?.
A
A) La que me permita detenerme sin colisiona con el que va delante en caso de frenada brusca y que permita que otros me adelanten.
B
B) El doble de la distancia aconsejada a mantener con un turismo.
C
C) Aquella que favorezca al máximo el control aerodinámico de la motocicleta.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
La distancia de seguridad frontal debe medirse en tiempo, no en metros fijos: mínimo 2 segundos en condiciones óptimas y de 3 a 4 segundos con calzada mojada, para poder detener la moto sin colisionar en caso de frenazo repentino del que precede.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Mantener una distancia de seguridad adecuada es fundamental para evitar colisiones en caso de que el vehículo que va delante frene de manera brusca. Esta distancia debe ser suficiente para que puedas detenerte sin chocar y también debe permitir que otros motociclistas puedan adelantar si es necesario. Esto garantiza la seguridad de todos los conductores en el grupo. [Criterio DGT: Art. 54 RGC: Distancia de seguridad entre vehículos en movimiento.]
#318
Test 10 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (25/100)
De acuerdo con las circunstancias que se observan en la fotografía, ¿circula correctamente el motorista de la fotografía?.
A
A) No, porque no está permitido circular sobre las marcas discontínuas que separan los carriles.
B
B) Sí, porque así puede adelantar con más facilidad.
C
C) Sí, porque al estar la vía saturada no interrumpe la circulación de los turismos.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Zigzaguear entre vehículos parados está prohibido. En situaciones de retención prolongada o congestión, las motocicletas pueden utilizar el arcén derecho transitable exclusivamente a una velocidad máxima de 30 km/h y respetando la prioridad de los vehículos obligados a usarlo (bicis, vehículos para personas de movilidad reducida).
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La opción es correcta porque las marcas discontinuas que separan los carriles indican que no se debe circular sobre ellas. Estas marcas están diseñadas para organizar el tráfico y permitir que los vehículos cambien de carril de manera segura. Si un motorista circula sobre estas marcas, puede estar poniendo en riesgo su seguridad y la de otros usuarios de la vía. [Criterio DGT: Art. 36 RGC e Instrucciones Técnicas DGT sobre circulación regulada de motocicletas por el arcén en situaciones de tráfico congestionado.]
#319
Test 10 DGT →
Velocidades y Tipos de Vía
⚖️ Media (45/100)
Cuando circule de noche, por una autopista fuera de poblado, insuficientemente iluminada, ¿qué luces debe llevar encendidas en su motocicleta?.
A
A) Solamente la luz de posición.
B
B) La luz de posición y la de cruce.
C
C) La luz de posición y la de carretera si no hay riesgo de producir deslumbramiento.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Aunque el motorista se sitúe a mayor altura respecto al suelo que el conductor de un turismo, puede resultar igualmente deslumbrado por los faros de vehículos en sentido contrario, debiendo desviar la mirada hacia el borde derecho de la calzada.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Esta es la opción correcta porque al encender la luz de posición y la de carretera, se asegura una buena visibilidad en la autopista. La luz de carretera proporciona una iluminación más intensa y amplia, lo que es crucial para ver bien en la oscuridad. Sin embargo, es importante asegurarse de que no haya otros vehículos cerca que puedan ser deslumbrados por esta luz, ya que eso podría causar un accidente. [Criterio DGT: Art. 102 RGC: Conducción nocturna y prevención del deslumbramiento por usuarios de la vía en sentido opuesto.]
#320
Test 10 DGT →
Velocidades y Tipos de Vía
🔥 Hardcore (77/100)
🔢 Cifras / Datos
Si circula con una motocicleta por una vía con un carril en cada sentido, sin arcén y no pretende adelantar, ¿a qué velocidad máxima le está permitido circular?.
A
A) A 100 kilómetros por hora.
B
B) A 90 kilómetros por hora.
C
C) A 80 kilómetros por hora.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Zigzaguear entre vehículos parados está prohibido. En situaciones de retención prolongada o congestión, las motocicletas pueden utilizar el arcén derecho transitable exclusivamente a una velocidad máxima de 30 km/h y respetando la prioridad de los vehículos obligados a usarlo (bicis, vehículos para personas de movilidad reducida).
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La opción B es la correcta porque establece que la velocidad máxima permitida es de 90 kilómetros por hora. Esta es la velocidad máxima en vías con un solo carril por sentido y sin arcén, según la normativa de tráfico. Es importante respetar este límite para garantizar la seguridad tanto del conductor como de otros usuarios de la vía. [Criterio DGT: Art. 36 RGC e Instrucciones Técnicas DGT sobre circulación regulada de motocicletas por el arcén en situaciones de tráfico congestionado.]