Colección completa de los 114 tests oficiales de motocicleta (2.280 preguntas) con sus fotografías originales, categorizadas y enriquecidas con el desglose de trampas y criterio normativo.
Tocapelotas DGT / Trampas161667.4% de alta dificultad
Con Cifras / Números582km/h, metros, mm, tasas, años
Estándar / Fáciles DGT781Normativa base de examen
🎯 Simulador Directo de Tests Oficiales (1 al 114)
Elige cualquier test oficial de la DGT para realizar sus 20 preguntas exactas con cronómetro y fotografías.
20 preguntas encontradas
(Página 1 de 1)
#321
Test 11 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (25/100)
Si comprueba que el sistema de amortiguación delantero de su motocicleta se encuentra en mal estado. ¿Puede afectar esta anomalía a la conducción?.
A
A) No, porque al ser el sistema de suspensión delantero el deteriorado, éste no influirá en la conducción.
B
B) Sí, puede afectar al correcto control del vehículo.
C
C) No, porque si se encuentra correctamente la suspensión trasera, éste asegurará el contacto adecuado de las dos ruedas de la motocicleta con la calzada.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
A más de 30 km/h la moto no se gira girando el manillar como un triciclo: debido al efecto giroscópico se aplica contramanillar (empujar hacia delante el puño del lado al que se desea girar para desestabilizar la rueda e inclinar la motocicleta).
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
El sistema de amortiguación delantero ayuda a mantener el contacto de la rueda con el suelo. Si está dañado, puede dificultar el control del vehículo, especialmente en situaciones de frenado o en curvas, aumentando el riesgo de accidentes. [Criterio DGT: Principios físicos de la dinámica de vehículos de dos ruedas: Momento giroscópico y técnica de contramanillar DGT.]
#322
Test 11 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (25/100)
Si es conductor de motocicletas y se encuentra bajo tratamiento médico, debe tener en cuenta que...
A
A) Algunos medicamentos disminuyen la atención y aumentan el tiempo de reacción.
B
B) Los medicamentos no afectan a la capacidad para conducir.
C
C) En ningún caso se debe conducir mientras se toman medicamentos.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
El pictograma del triángulo equilátero rojo con un coche en su interior no prohíbe conducir de forma automática, pero advierte de que el fármaco afecta gravemente a las capacidades psicofísicas (sueño, reflejos). Debe consultarse siempre el prospecto o al médico.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Algunos medicamentos pueden afectar la capacidad de atención y aumentar el tiempo que tardas en reaccionar ante situaciones en la carretera. Esto significa que, si estás tomando ciertos medicamentos, podrías no reaccionar tan rápido como lo harías normalmente, lo que puede ser muy peligroso al conducir una motocicleta. [Criterio DGT: Real Decreto 1345/2007 sobre regulación de medicamentos e impacto del pictograma de conducción en la seguridad vial.]
#323
Test 11 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (40/100)
El estado de la vía, es importante para la seguridad. Si el pavimento se encuentra mojado y cubierto por hojas secas, ¿qué precaución especial adoptará?.
A
A) Aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que va delante.
B
B) Disminuir la distancia de seguridad con el vehículo que va delante.
C
C) Utilizar el alumbrado delantero de niebla.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
La distancia de seguridad frontal debe medirse en tiempo, no en metros fijos: mínimo 2 segundos en condiciones óptimas y de 3 a 4 segundos con calzada mojada, para poder detener la moto sin colisionar en caso de frenazo repentino del que precede.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Aumentar la distancia de seguridad con el vehículo que va delante es crucial cuando el pavimento está mojado y cubierto de hojas secas. Estas condiciones pueden hacer que la superficie sea resbaladiza, lo que aumenta el riesgo de perder el control de la motocicleta. Al mantener una mayor distancia, se tiene más tiempo para reaccionar ante cualquier imprevisto, como frenadas bruscas o cambios de dirección del vehículo que se encuentra delante. [Criterio DGT: Art. 54 RGC: Distancia de seguridad entre vehículos en movimiento.]
#324
Test 11 DGT →
Cuadriciclos, Triciclos y Sidecars
⚖️ Media (50/100)
Si circula conduciendo una motocicleta con sidecar, ¿cuántos adultos pueden viajar en total, incluido el conductor?.
A
A) Tres, siempre que se cumplan las condiciones adecuadas y así conste en el permiso de circulación.
B
B) Dos como máximo.
C
C) Como máximo cuatro, si así lo permite la masa máxima autorizada de la motocicleta.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
La asimetría del sidecar genera fuerzas contrarias: al acelerar la moto se desvía a la derecha (por retraso inercial del sidecar); al frenar se desvía a la izquierda (el sidecar empuja). Además, en estrechamientos sin señalizar el sidecar tiene prioridad sobre la moto de dos ruedas.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La opción correcta es que pueden viajar hasta tres adultos en total, incluido el conductor, siempre que se cumplan las condiciones adecuadas y esto esté especificado en el permiso de circulación. Esto significa que si la motocicleta con sidecar está diseñada y homologada para llevar a tres personas, se puede hacer siempre que se respeten las normativas de seguridad y carga establecidas. [Criterio DGT: Dinámica física de vehículos asimétricos de categoría L4e y Art. 62 RGC (orden de preferencia de paso entre tipos de vehículos en estrechamientos).]
#325
Test 11 DGT →
Alcohol, Drogas y Tiempos de Reacción
⚖️ Media (48/100)
Si obtiene su primer permiso que es el que autoriza a conducir motocicletas, ¿debe llevar en la motocicleta la placa de conductor novel durante el primer año?.
A
A) No, sólo están obligados los turismos.
B
B) Sí.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Trampa clásica sobre la condición de novel: si ya tienes el carné B desde hace más de 2 años y te sacas el A2, NO eres novel a efectos de alcoholemia; tu tasa es la general (0,25 mg/l en aire / 0,50 g/l en sangre). Los menores de edad tienen tasa 0,0 siempre.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La opción B es correcta porque, al obtener un primer permiso para conducir motocicletas, es obligatorio llevar la placa de conductor novel durante el primer año. Esta medida tiene como objetivo aumentar la visibilidad de los nuevos conductores y fomentar la prudencia en la conducción, tanto por parte de ellos como de los demás usuarios de la vía. [Criterio DGT: Art. 20 RGC y Ley de Seguridad Vial: Cómputo de la condición de conductor novel desde el primer permiso obtenido y tasas legalmente autorizadas.]
#326
Test 11 DGT →
Mecánica, Neumáticos y Mantenimiento
🟢 Básica (40/100)
Si al realizar la inspección técnica periódica de su motocicleta, se aprecian deficiencias que pueden suponer un peligro y se califica la inspección como "negativa"...
A
A) El traslado de la motocicleta desde la ITV a su destino, se realizará con medios ajenos al vehículo.
B
B) Deberá causar baja definitiva, sin que sea posible su reparación.
C
C) Podrá continuar circulando, exclusivamente para su traslado al taller o a su destino.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Las motocicletas y ciclomotores están exentos de ITV los primeros 4 años desde su primera matriculación. A partir del 4º año la inspección pasa a ser obligatoria cada 2 años (bienal) de por vida (nunca pasa a ser anual).
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Cuando la inspección técnica de la motocicleta es calificada como 'negativa', significa que hay deficiencias que representan un peligro. Por lo tanto, no se puede utilizar la motocicleta para circular. La opción correcta indica que el traslado debe hacerse con medios ajenos al vehículo, es decir, no se puede conducir la motocicleta hasta su destino. Esto es para garantizar la seguridad tanto del conductor como de otros usuarios de la vía. [Criterio DGT: Real Decreto 920/2017: Periodicidad de la inspección técnica de vehículos para motocicletas y vehículos categoría L.]
#327
Test 11 DGT →
Normativa General y Circulación
⚖️ Media (55/100)
Ante un motorista accidentado con una hemorragia por la nariz, ¿cuál es la actuación correcta?.
A
A) Retirarle el casco para realizar un taponamiento.
B
B) Colocarle boca arriba para que deje de sangrar.
C
C) No realizar nunca taponamientos.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Llevar el casco desabrochado equivale a no llevarlo: sanción de 200 € y retirada de 4 puntos. Un casco modular sólo puede llevarse abierto en marcha si dispone de la doble homologación oficial P/J (Protective/Jet). Las pantallas oscuras están prohibidas de noche.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
No realizar nunca taponamientos es la opción correcta porque, en situaciones de emergencia, es fundamental no intervenir de manera que pueda causar más daño. En caso de hemorragias, lo mejor es mantener la calma y esperar a los servicios de emergencia, que son los que tienen la formación adecuada para tratar estas situaciones. [Criterio DGT: Art. 118 RGC y Reglamento ONU/ECE 22.06: Obligatoriedad de llevar casco de protección homologado debidamente abrochado y ajustado.]
#328
Test 11 DGT →
Carga, Remolques y Pasajeros
💀 Tocapelotas (69/100)
🔢 Cifras / Datos
Al circular transportando un pasajero en la motocicleta. ¿Es obligatorio que este pasajero lleve correctamente puesto el casco de protección?.
A
A) Sí, cuando circule por una vía interurbana; no, cuando circule por vía urbana.
B
B) No es obligatorio cuando circule por vías urbanas e interurbanas a menos de 20 kilómetros por hora.
C
C) Sí, en todo tipo de vías.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Llevar el casco desabrochado equivale a no llevarlo: sanción de 200 € y retirada de 4 puntos. Un casco modular sólo puede llevarse abierto en marcha si dispone de la doble homologación oficial P/J (Protective/Jet). Las pantallas oscuras están prohibidas de noche.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La normativa establece que tanto el conductor como el pasajero de una motocicleta deben llevar el casco de protección correctamente puesto en todo tipo de vías, ya sean urbanas o interurbanas. Esto es fundamental para garantizar la seguridad de todos los ocupantes de la motocicleta. [Criterio DGT: Art. 118 RGC y Reglamento ONU/ECE 22.06: Obligatoriedad de llevar casco de protección homologado debidamente abrochado y ajustado.]
#329
Test 11 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (25/100)
El manillar es el mecanismo que controla, de forma directa, la dirección de la motocicleta.Al manejar este mando, debe saber que...
A
A) Un pequeño movimiento sobre el manillar tendrá su repercusión inmediata en el ángulo de giro de la rueda.
B
B) Precisará realizar un movimiento extenso y brusco para que repercuta en el ángulo de giro de la rueda.
C
C) Al realizar un giro a la izquierda precisa ser manejado más suavemente que al realizar un giro a la derecha.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Pregunta de examen con opciones redactadas con distractores engañosos que exigen prestar especial atención a las palabras exactas del enunciado oficial de la DGT.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Un pequeño movimiento sobre el manillar provoca un cambio inmediato en la dirección de la motocicleta. Esto se debe a que el manillar está conectado directamente a la rueda delantera, por lo que cualquier ajuste que hagas en el manillar se traduce rápidamente en un cambio en el ángulo de giro de la rueda. Esto es fundamental para poder maniobrar con precisión y seguridad.
#330
Test 11 DGT →
Carga, Remolques y Pasajeros
⚖️ Media (50/100)
Si su motocicleta arrastra un remolque ...
A
A) Sólo puede circular de día y con buena visibilidad.
B
B) Su velocidad máxima permitida es la misma que cuando no lleva remolque.
C
C) Sólo podrá circular dentro de poblado.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Error clásico: aplicar el límite de turismos con remolque (90 km/h). En motocicletas con remolque se reduce exactamente un 10% el límite genérico de la vía (108 km/h en autopista/autovía, 81 km/h en convencional), su masa no puede superar el 50% de la masa en vacío de la moto, y está totalmente prohibido de noche o con niebla/lluvia.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Cuando una motocicleta arrastra un remolque, es importante que el conductor tenga en cuenta que la visibilidad y las condiciones de luz son fundamentales para la seguridad. Circular de día y con buena visibilidad ayuda a evitar accidentes, ya que permite al conductor ver mejor el entorno y ser visto por otros usuarios de la vía. Por lo tanto, esta opción es correcta. [Criterio DGT: Art. 9.1 y Art. 48 del RGC: Prohibición expresa de arrastrar remolque o semirremolque entre la puesta y salida del sol o bajo condiciones climatológicas adversas, junto con reducción obligatoria del 10% sobre la velocidad genérica.]
#331
Test 11 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (33/100)
En su motocicleta se ha fundido la lámpara de la luz de largo alcance o carretera. ¿Está obligado a llevar un juego de lámparas de repuesto?
A
A) Sí, además de dos bujías.
B
B) Sí, además de las herramientas indispensables.
C
C) No, ya no es obligatorio llevar repuesto de lámparas ni herramientas.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
En motocicletas NO es obligatorio llevar rueda de repuesto, ni triángulos de preseñalización, ni baliza V-16, ni caja de herramientas o lámparas de repuesto. El chaleco reflectante sólo es obligatorio ponérselo si se desciende en vía interurbana.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Correcto. Las motocicletas ya no están obligadas a llevar un juego de lámparas de repuesto ni las herramientas para cambiarlas. [Criterio DGT: Anexo XII del Reglamento General de Vehículos: Accesorios y dotación obligatoria para vehículos de dos ruedas.]
#332
Test 11 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (40/100)
Circula conduciendo una motocicleta que dispone, tal y como se observa en la fotografía, de un tacómetro en el tablero de instrumentos. Este indicador sirve para...
A
A) Conocer el nivel de carburante.
B
B) Conocer el número de revoluciones del motor y así poder conducir la motocicleta en las mejores condiciones.
C
C) Controlar el nivel de aceite y la presión de engrase del motor.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Al repostar combustible es obligatorio apagar el motor, apagar las luces y cualquier sistema eléctrico, y no utilizar el teléfono móvil para prevenir chispas o deflagraciones de vapores inflamables.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
El tacómetro mide el número de revoluciones por minuto (RPM) del motor. Esto es importante porque ayuda al conductor a saber en qué rango de revoluciones debe mantener el motor para un rendimiento óptimo, evitando así el sobrecalentamiento o el desgaste prematuro del motor. [Criterio DGT: Art. 115 RGC: Precauciones al cargar combustible; parada obligatoria del motor, apagado de alumbrado y corte de dispositivos eléctricos emisores de radiofrecuencia.]
#333
Test 11 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (40/100)
El estilo de conducción de su motocicleta, ¿puede influir en el consumo de combustible?.
A
A) No.
B
B) Sí.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Al repostar combustible es obligatorio apagar el motor, apagar las luces y cualquier sistema eléctrico, y no utilizar el teléfono móvil para prevenir chispas o deflagraciones de vapores inflamables.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
El estilo de conducción sí influye en el consumo de combustible. Conducir de manera suave, evitando aceleraciones y frenadas bruscas, puede ayudar a optimizar el uso del combustible. Además, mantener una velocidad constante y utilizar marchas adecuadas también contribuye a un menor consumo. [Criterio DGT: Art. 115 RGC: Precauciones al cargar combustible; parada obligatoria del motor, apagado de alumbrado y corte de dispositivos eléctricos emisores de radiofrecuencia.]
#334
Test 11 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (30/100)
Si posee una motocicleta cuyo motor se refrigera solamente por aire. ¿Qué mantenimiento precisa para que se refrigere adecuadamente?.
A
A) Conservar en buen estado de limpieza las aletas exteriores del motor.
B
B) Verificar el estado de la correa del ventilador.
C
C) Comprobar el nivel del líquido refrigerante en su depósito correspondiente.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
En motocicleta la fatiga aparece mucho antes que en coche debido al esfuerzo postural, viento y vibraciones. Se aconseja parar a descansar cada 1,5 a 2 horas o 150-200 km recorridos, bebiendo agua para evitar la deshidratación por calor.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La opción correcta es conservar en buen estado de limpieza las aletas exteriores del motor. Esto es importante porque las aletas son las que ayudan a disipar el calor del motor al estar en contacto con el aire. Si están sucias o cubiertas de grasa, no podrán hacer su trabajo correctamente y el motor podría sobrecalentarse. [Criterio DGT: Factores psicofísicos del conductor DGT: Prevención de la fatiga y degradación del tiempo de reacción.]
#335
Test 11 DGT →
Cuadriciclos, Triciclos y Sidecars
🔥 Hardcore (76/100)
Si conduce una motocicleta con sidecar. ¿Está obligado a circular por la calzada a cuya entrada está situada esta señal?.
A
A) No.
B
B) Sí, pero sólo si la motocicleta tiene una cilindrada no superior a 125 centímetros cúbicos.
C
C) Sí, pues es una calzada obligatoria para motocicletas y ciclomotores, independientemente de que las motocicletas lleven o no sidecar.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
La asimetría del sidecar genera fuerzas contrarias: al acelerar la moto se desvía a la derecha (por retraso inercial del sidecar); al frenar se desvía a la izquierda (el sidecar empuja). Además, en estrechamientos sin señalizar el sidecar tiene prioridad sobre la moto de dos ruedas.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La respuesta correcta es que no está obligado a circular por la calzada indicada por la señal. Esto se debe a que las motocicletas con sidecar se consideran un vehículo diferente y no están sujetas a las mismas restricciones que las motocicletas convencionales. Por lo tanto, pueden circular por otras vías que no estén específicamente designadas para motocicletas. [Criterio DGT: Dinámica física de vehículos asimétricos de categoría L4e y Art. 62 RGC (orden de preferencia de paso entre tipos de vehículos en estrechamientos).]
#336
Test 11 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (40/100)
Si circula con su motocicleta por una vía urbana de doble sentido y desea estacionar, ¿en qué lado debe hacerlo?.
A
A) En el lado derecho.
B
B) En el lado derecho o en el izquierdo indistintamente.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Al abandonar la motocicleta estacionada es obligatorio adoptar medidas para impedir su uso no autorizado (bloqueo de dirección o antirrobo homologado) y asegurar su estabilidad (en bajada colocar primera marcha y orientar la rueda).
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Estacionar en el lado derecho de la vía es la opción correcta porque es la norma general en la mayoría de los países. Esto permite que los vehículos que circulan en la misma dirección puedan pasar sin problemas y reduce el riesgo de accidentes al entrar y salir del estacionamiento. Además, facilita que los conductores y peatones se orienten de manera más clara en la vía. [Criterio DGT: Art. 92 RGC: Inmovilización del vehículo e impedimento reglamentario del uso sin autorización del titular.]
#337
Test 11 DGT →
Velocidades y Tipos de Vía
⚖️ Media (45/100)
Circular conduciendo su motocicleta sin mantener la debida distancia de seguridad es un comportamiento de riesgo de accidente que tiene importancia...
A
A) Tanto si se circula por poblado como fuera de poblado.
B
B) Sólo cuando se circula por poblado.
C
C) Sólo cuando se circula fuera de poblado.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
La distancia de seguridad frontal debe medirse en tiempo, no en metros fijos: mínimo 2 segundos en condiciones óptimas y de 3 a 4 segundos con calzada mojada, para poder detener la moto sin colisionar en caso de frenazo repentino del que precede.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Circular sin mantener la debida distancia de seguridad es un comportamiento de riesgo en cualquier situación, ya sea dentro de un poblado o fuera de él. La distancia de seguridad es fundamental para evitar colisiones, ya que permite tener tiempo suficiente para reaccionar ante cualquier imprevisto, como frenadas repentinas de otros vehículos o peatones. Por lo tanto, es importante mantener esta distancia en todo momento. [Criterio DGT: Art. 54 RGC: Distancia de seguridad entre vehículos en movimiento.]
#338
Test 11 DGT →
Velocidades y Tipos de Vía
🟢 Básica (35/100)
Si conduce su motocicleta por una vía en la que, por obras, ha sido habilitado un carril para ser utilizado en sentido contrario al habitual, ¿le está permitido circular por dicho carril?.
A
A) No.
B
B) Sí.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Si el carril en sentido contrario es por motivo de fluidez, sólo pueden acceder turismos sin remolque y motocicletas. Si es por obras de mantenimiento, pueden entrar todos los vehículos salvo prohibición expresa. En ambos casos: luz de cruce obligatoria día y noche y velocidad de 60 a 80 km/h.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La opción 'Sí' es correcta porque cuando se habilita un carril para ser utilizado en sentido contrario al habitual, significa que está permitido circular por él. Es importante prestar atención a las señales que indican esta modificación y seguir las instrucciones para garantizar la seguridad al conducir. [Criterio DGT: Arts. 41 y 42 del RGC: Regulación de carriles habilitados en sentido contrario al habitual y carriles adicionales de circulación.]
#339
Test 11 DGT →
Normativa General y Circulación
⚖️ Media (51/100)
Su motocicleta, ¿puede disponer de señal de emergencia?.
A
A) No, porque está prohibido.
B
B) Sí, pero sólo si tiene más de 125 centímetros cúbicos.
C
C) Sí.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Pregunta de examen con opciones redactadas con distractores engañosos que exigen prestar especial atención a las palabras exactas del enunciado oficial de la DGT.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Las motocicletas pueden disponer de señales de emergencia. Estas señales son importantes para alertar a otros conductores en situaciones de emergencia, mejorando así la seguridad vial.
#340
Test 11 DGT →
Velocidades y Tipos de Vía
🔥 Hardcore (79/100)
🔢 Cifras / Datos
Circula con su motocicleta por una carretera convencional que dispone de un carril para cada sentido de la marcha y de arcén pavimentado de menos de 1,50 metros de anchura. ¿A qué velocidad máxima puede circular si no tiene intención de realizar un adelantamiento?.
A
A) A 100 kilómetros por hora.
B
B) A 80 kilómetros por hora.
C
C) A 90 kilómetros por hora.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Zigzaguear entre vehículos parados está prohibido. En situaciones de retención prolongada o congestión, las motocicletas pueden utilizar el arcén derecho transitable exclusivamente a una velocidad máxima de 30 km/h y respetando la prioridad de los vehículos obligados a usarlo (bicis, vehículos para personas de movilidad reducida).
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La opción de 90 kilómetros por hora es la correcta porque es la velocidad máxima permitida para motocicletas en carreteras convencionales con las características mencionadas. Esta velocidad asegura un equilibrio entre la fluidez del tráfico y la seguridad del conductor. [Criterio DGT: Art. 36 RGC e Instrucciones Técnicas DGT sobre circulación regulada de motocicletas por el arcén en situaciones de tráfico congestionado.]