Colección completa de los 114 tests oficiales de motocicleta (2.280 preguntas) con sus fotografías originales, categorizadas y enriquecidas con el desglose de trampas y criterio normativo.
Tocapelotas DGT / Trampas161667.4% de alta dificultad
Con Cifras / Números582km/h, metros, mm, tasas, años
Estándar / Fáciles DGT781Normativa base de examen
🎯 Simulador Directo de Tests Oficiales (1 al 114)
Elige cualquier test oficial de la DGT para realizar sus 20 preguntas exactas con cronómetro y fotografías.
20 preguntas encontradas
(Página 1 de 1)
#221
Test 6 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (25/100)
Nada más obtener el permiso que le autoriza a conducir motocicletas no se tiene suficiente experiencia en la conducción de estos vehículos. ¿Existe una relación directa entre la falta de experiencia y el riesgo de accidente?
A
A) Sí.
B
B) No.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Pregunta de examen con opciones redactadas con distractores engañosos que exigen prestar especial atención a las palabras exactas del enunciado oficial de la DGT.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La falta de experiencia en la conducción de motocicletas está relacionada con un mayor riesgo de accidente. Cuando una persona acaba de obtener su permiso, puede no tener la habilidad necesaria para reaccionar adecuadamente en situaciones imprevistas, como un cambio repentino en el tráfico o condiciones adversas en la carretera. La experiencia ayuda a desarrollar un mejor juicio y habilidades de manejo, lo que reduce el riesgo de accidentes.
#222
Test 6 DGT →
Alcohol, Drogas y Tiempos de Reacción
🟢 Básica (40/100)
El consumo de bebidas alcohólicas, incluso en cantidades pequeñas, ¿qué efectos produce?
A
A) Se asumen más riesgos durante la conducción.
B
B) Mejora los reflejos.
C
C) Mejora la precisión en el manejo del vehículo.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Pregunta de examen con opciones redactadas con distractores engañosos que exigen prestar especial atención a las palabras exactas del enunciado oficial de la DGT.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
El consumo de bebidas alcohólicas, incluso en pequeñas cantidades, afecta negativamente la capacidad de juicio y la toma de decisiones. Esto lleva a que los conductores asuman más riesgos, como acelerar más de lo debido o no respetar las señales de tráfico. Por lo tanto, se incrementa la probabilidad de sufrir un accidente.
#223
Test 6 DGT →
Velocidades y Tipos de Vía
⚖️ Media (45/100)
Cuando se atraviesan raíles de ferrocarril con una motocicleta, existirá menos riesgo de caída si se atraviesa de forma que las ruedas y el rail formen un ángulo...
A
A) Lo más recto posible.
B
B) Lo más cerrado posible.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
A más de 30 km/h la moto no se gira girando el manillar como un triciclo: debido al efecto giroscópico se aplica contramanillar (empujar hacia delante el puño del lado al que se desea girar para desestabilizar la rueda e inclinar la motocicleta).
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Atravesar los raíles de ferrocarril lo más recto posible permite que las ruedas de la motocicleta mantengan un contacto más firme y estable con el suelo. Esto reduce el riesgo de que la rueda se deslice o se quede atrapada en el rail, lo que podría causar una caída. Al hacerlo de forma recta, se minimiza la inclinación de la moto y se mejora el control sobre ella. [Criterio DGT: Principios físicos de la dinámica de vehículos de dos ruedas: Momento giroscópico y técnica de contramanillar DGT.]
#224
Test 6 DGT →
Carga, Remolques y Pasajeros
💀 Tocapelotas (61/100)
🔢 Cifras / Datos
Su motocicleta tiene una anchura inferior a 1 metro. ¿Puede sobresalir la carga por la parte delantera y trasera de su motocicleta?
A
A) Sí, hasta 0,50 metros tanto por la parte delantera como por la trasera.
B
B) No, en ningún caso.
C
C) Por la delantera, no; por la trasera hasta 0,25 metros.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
No confundir con coches (donde la carga puede sobresalir hasta un 10% o 15% detrás con placa V-20). En motos y vehículos de anchura inferior a 1 metro las cotas son fijas: 0,50 m a cada lado del eje longitudinal, 0,25 m por detrás y NADA por delante.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Esta opción es la correcta porque establece que no se permite que la carga sobresalga por la parte delantera de la motocicleta, lo cual es una regla de seguridad. Sin embargo, sí se permite que la carga sobresalga hasta 0,25 metros por la parte trasera, lo que está dentro de lo permitido por la normativa. [Criterio DGT: Art. 15.4 del RGC: Dimensiones y límites para la disposición de la carga en vehículos de anchura inferior a un metro.]
#225
Test 6 DGT →
Normativa General y Circulación
💀 Tocapelotas (71/100)
Con el permiso de conducción de la clase A, ¿le está permitido conducir una motocicleta de potencia superior a 25 kilovatios?
A
A) Sí, siempre.
B
B) No, en ningún caso.
C
C) Sí, pero sólo después de tener una experiencia mínima de dos años con el permiso de la clase A.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Pregunta trampa oficial basada en formulación absolutista ('siempre', 'únicamente'). En la normativa de la DGT las respuestas taxativas que ignoran excepciones reglamentarias suelen ser distractores falsos.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
El permiso de la clase A permite conducir motocicletas de potencia superior a 25 kilovatios, pero solo después de haber tenido el permiso durante un mínimo de dos años. Esto se hace para asegurar que el conductor tenga suficiente experiencia y habilidades para manejar motos más potentes de manera segura.
#226
Test 6 DGT →
Carga, Remolques y Pasajeros
⚖️ Media (53/100)
🔢 Cifras / Datos
El titular de una motocicleta matriculada hace 7 años. ¿Cada cuánto tiempo debe presentarla a la Inspección Técnica periódica?
A
A) Cada año, ya que la motocicleta tiene más de tres años de antigüedad.
B
B) Cada dos años.
C
C) Cada seis meses.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Las motocicletas y ciclomotores están exentos de ITV los primeros 4 años desde su primera matriculación. A partir del 4º año la inspección pasa a ser obligatoria cada 2 años (bienal) de por vida (nunca pasa a ser anual).
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La opción B es la correcta. Las motocicletas que tienen entre 4 y 10 años de antigüedad deben presentarse a la ITV cada dos años. Dado que esta motocicleta tiene 7 años, debe cumplir con esta normativa. [Criterio DGT: Real Decreto 920/2017: Periodicidad de la inspección técnica de vehículos para motocicletas y vehículos categoría L.]
#227
Test 6 DGT →
Carga, Remolques y Pasajeros
🟢 Básica (35/100)
Si el conductor de una motocicleta se cae de la misma, para sufrir las menores lesiones posibles, procurará...
A
A) Deslizarse por el suelo hasta quedar detenido, intentando relajarse.
B
B) Intentar levantarse de forma rápida y antes de haberse detenido totalmente.
C
C) Rozar sobre el asfalto, siempre sobre el mismo punto de su cuerpo.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Norma general: pasajero mayor de 12 años. Excepción: mayores de 7 años si el conductor es el padre, la madre, tutor legal o persona mayor de edad autorizada por ellos. Requisitos ineludibles: usar casco, sentarse a horcajadas detrás del conductor y apoyar los pies en los reposapiés laterales.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Deslizarse por el suelo hasta quedar detenido y intentar relajarse es la mejor opción porque permite que el cuerpo se adapte al impacto y reduzca la fricción con el asfalto. Al relajarse, se disminuye la tensión muscular, lo que puede ayudar a evitar lesiones graves. Además, deslizarse de esta manera puede ayudar a dispersar la energía del impacto, reduciendo el riesgo de lesiones en áreas críticas del cuerpo. [Criterio DGT: Art. 12 del RGC: Condiciones para el transporte de personas y acompañantes en motocicletas y ciclomotores.]
#228
Test 6 DGT →
Reforma 2026 y Equipamiento
⚖️ Media (55/100)
Al conducir motocicletas, es recomendable utilizar guantes. ¿Con qué finalidad?
A
A) Para evitar rozaduras en caso de caída y proteger al conductor de los agentes atmosféricos y ambientales adversos.
B
B) Proteger cuando hace frío, por eso, no son recomendables en verano.
C
C) Únicamente para tener más precisión en el manejo de los mandos accionados con las manos.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Trampa de ámbito territorial: los guantes de protección certificados son obligatorios para conductor y pasajero en vías interurbanas (en vías urbanas son recomendación); mientras que el calzado cerrado es obligatorio para el conductor en cualquier tipo de vía.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Los guantes son una parte importante de la indumentaria de un motociclista porque ayudan a proteger las manos en caso de una caída, evitando rozaduras y lesiones. Además, los guantes también protegen las manos de las inclemencias del tiempo, como el frío, el viento y la lluvia, lo que mejora la comodidad y el control al conducir. [Criterio DGT: Reforma legal de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial sobre equipamiento de protección individual obligatorio para usuarios de motocicletas.]
#229
Test 6 DGT →
Mecánica, Neumáticos y Mantenimiento
🟢 Básica (40/100)
¿Cuál es la forma más adecuada de actuar sobre los mandos de los frenos de su motocicleta?
A
A) De forma suave y progresiva.
B
B) Con anticipación y de forma rápida y brusca.
C
C) Mejor que usar los frenos, siempre será más aconsejable sortear o esquivar el obstáculo sin necesidad de frenar.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Norma general: pasajero mayor de 12 años. Excepción: mayores de 7 años si el conductor es el padre, la madre, tutor legal o persona mayor de edad autorizada por ellos. Requisitos ineludibles: usar casco, sentarse a horcajadas detrás del conductor y apoyar los pies en los reposapiés laterales.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Actuar sobre los mandos de los frenos de forma suave y progresiva es la manera más adecuada porque permite un control más efectivo de la motocicleta. Al frenar suavemente, se evita que la rueda se bloquee, lo que podría causar una pérdida de control. Además, esto ayuda a que el pasajero no se sienta abruptamente movido hacia adelante, lo que mejora la seguridad y la comodidad durante la frenada. [Criterio DGT: Art. 12 del RGC: Condiciones para el transporte de personas y acompañantes en motocicletas y ciclomotores.]
#230
Test 6 DGT →
Velocidades y Tipos de Vía
💀 Tocapelotas (65/100)
Circulando con una motocicleta, se inclina para tomar una curva. En el momento de la inclinación debe tener en cuenta que...
A
A) Se ocupa más espacio en la calzada que al circular en trayectoria recta.
B
B) Se ocupa menos espacio en la calzada que al circular en trayectoria recta.
C
C) En caso de emergencia será aconsejable aminorar la velocidad, utilizando fuertemente sólo el freno delantero.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
A más de 30 km/h la moto no se gira girando el manillar como un triciclo: debido al efecto giroscópico se aplica contramanillar (empujar hacia delante el puño del lado al que se desea girar para desestabilizar la rueda e inclinar la motocicleta).
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Cuando una motocicleta se inclina para tomar una curva, su posición en la calzada cambia. Esto significa que ocupa más espacio porque la inclinación hace que la parte exterior de la moto se desplace hacia el lado, aumentando el área que ocupa en la carretera. Es importante tener en cuenta este aspecto para evitar colisiones con otros vehículos o con obstáculos. [Criterio DGT: Principios físicos de la dinámica de vehículos de dos ruedas: Momento giroscópico y técnica de contramanillar DGT.]
#231
Test 6 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (43/100)
Su motocicleta va equipada con ruedas de distintas dimensiones delante y detrás. En este caso, ¿qué repuestos deberá llevar?
A
A) No es obligatorio llevar ninguna rueda de repuesto.
B
B) Es suficiente llevar una rueda de repuesto para la rueda trasera.
C
C) Deberá llevar dos ruedas de repuesto, una para cada rueda.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
En motocicletas NO es obligatorio llevar rueda de repuesto, ni triángulos de preseñalización, ni baliza V-16, ni caja de herramientas o lámparas de repuesto. El chaleco reflectante sólo es obligatorio ponérselo si se desciende en vía interurbana.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
No es obligatorio llevar ninguna rueda de repuesto porque, en general, las motocicletas no requieren que el conductor lleve ruedas de repuesto. Esto se debe a que las motocicletas son más ligeras y su diseño no permite el mismo tipo de cambio de ruedas que en un automóvil. Además, en caso de un pinchazo, es más común llamar a un servicio de asistencia que intentar cambiar la rueda en el lugar. [Criterio DGT: Anexo XII del Reglamento General de Vehículos: Accesorios y dotación obligatoria para vehículos de dos ruedas.]
#232
Test 6 DGT →
Reforma 2026 y Equipamiento
⚖️ Media (50/100)
Si la motocicleta que conduce únicamente debe estar provista de un espejo retrovisor, ¿en qué lado deberá estar situado?
A
A) En el lado derecho o en el izquierdo, indistintamente.
B
B) En el lado izquierdo.
C
C) En el lado derecho.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Si la velocidad máxima por construcción de la moto es hasta 100 km/h, sólo es obligatorio el retrovisor izquierdo (el derecho es optativo). Si supera los 100 km/h, son obligatorios los dos (izquierdo y derecho).
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La opción B es correcta porque, según la normativa, si la motocicleta solo tiene un espejo retrovisor, este debe estar colocado en el lado izquierdo. Esto permite al conductor tener una mejor visión de lo que ocurre detrás y a su lado izquierdo, que es crucial para la seguridad al cambiar de carril o realizar maniobras. [Criterio DGT: Anexo III del Reglamento General de Vehículos: Homologación y número de espejos retrovisores obligatorios según velocidad de diseño.]
#233
Test 6 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (40/100)
Para repostar carburante en su motocicleta, ¿qué precaución debe tomar?
A
A) Cerrar siempre la llave del carburante, seleccionar el punto muerto, parar el motor y apagar las luces.
B
B) Parar el motor, apagar las luces y el teléfono móvil.
C
C) Parar el motor pero mantener encendida la luz de cruce o corto alcance ya que es obligatorio su uso.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Al repostar combustible es obligatorio apagar el motor, apagar las luces y cualquier sistema eléctrico, y no utilizar el teléfono móvil para prevenir chispas o deflagraciones de vapores inflamables.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Parar el motor evita que haya combustión mientras se manipula el combustible, y apagar las luces ayuda a prevenir cualquier riesgo de chispa. Además, apagar el teléfono móvil es importante para evitar distracciones que puedan causar un accidente en un momento crítico. [Criterio DGT: Art. 115 RGC: Precauciones al cargar combustible; parada obligatoria del motor, apagado de alumbrado y corte de dispositivos eléctricos emisores de radiofrecuencia.]
#234
Test 6 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (25/100)
A la motocicleta de la fotografía se la ha averiado el dispositivo silenciador de explosiones y produce ruidos que molestan, ¿le está permitido circular en estas condiciones?
A
A) Sí.
B
B) No.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Pregunta de examen con opciones redactadas con distractores engañosos que exigen prestar especial atención a las palabras exactas del enunciado oficial de la DGT.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
No está permitido circular con una motocicleta que tiene un dispositivo silenciador averiado porque esto puede causar ruidos excesivos que afectan a la salud y el confort de las personas en el entorno. Además, conducir en estas condiciones puede ser considerado una infracción de la normativa de tráfico, lo que puede conllevar sanciones. Es importante que todos los vehículos, incluidas las motocicletas, cumplan con las regulaciones de ruido para garantizar un entorno más seguro y agradable para todos.
#235
Test 6 DGT →
Normativa General y Circulación
⚖️ Media (50/100)
¿Puede entrar con su motocicleta por una calle a cuya entrada encuentra esta señal?
A
A) No.
B
B) Sí.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Pregunta de examen con opciones redactadas con distractores engañosos que exigen prestar especial atención a las palabras exactas del enunciado oficial de la DGT.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La opción correcta es 'No' porque la señal que se encuentra a la entrada de la calle indica que está prohibido el acceso a vehículos, incluyendo motocicletas. Esta señal puede ser una de las que prohíben la entrada a ciertos tipos de vehículos o a todos los vehículos en general. Por lo tanto, si ves esta señal, debes buscar otra ruta y no entrar con tu motocicleta.
#236
Test 6 DGT →
Velocidades y Tipos de Vía
⚖️ Media (47/100)
Durante un viaje por autopista, decide realizar una parada para descansar. ¿Dónde inmovilizará su motocicleta?
A
A) Fuera de la calzada, dejando libre la parte transitable del arcén.
B
B) En los lugares específicamente señalizados para tal fin.
C
C) En la mediana.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
En motocicleta la fatiga aparece mucho antes que en coche debido al esfuerzo postural, viento y vibraciones. Se aconseja parar a descansar cada 1,5 a 2 horas o 150-200 km recorridos, bebiendo agua para evitar la deshidratación por calor.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La opción correcta es inmovilizar la motocicleta en los lugares específicamente señalizados para tal fin. Estos lugares están diseñados para garantizar la seguridad de los conductores y facilitar el descanso sin interferir con el tráfico. Usar estos espacios ayuda a evitar accidentes y asegura que la motocicleta esté estacionada de manera adecuada. [Criterio DGT: Factores psicofísicos del conductor DGT: Prevención de la fatiga y degradación del tiempo de reacción.]
#237
Test 6 DGT →
Velocidades y Tipos de Vía
⚖️ Media (49/100)
🔢 Cifras / Datos
Circula por poblado conduciendo su motocicleta y adelanta a un autobús. ¿Qué separación lateral debe mantener con el autobús?
A
A) Dos metros, al ser el autobús un vehículo voluminoso.
B
B) 1,50 metros al menos.
C
C) La separación proporcional a la velocidad y a la anchura y características de la calzada.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Fuera de poblado, al adelantar a cualquier vehículo, ciclo o peatón, la separación lateral mínima es obligatoriamente de 1,50 metros, debiendo invadir total o parcialmente el carril contiguo si es seguro. En poblado, la separación debe ser la proporcional a la velocidad y anchura de la vía.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
Establece que la separación debe ser proporcional a la velocidad y a las características de la calzada. Esto significa que si circulas más rápido o si la calzada es más estrecha, deberías aumentar la distancia para garantizar la seguridad al adelantar a un vehículo voluminoso como un autobús. [Criterio DGT: Art. 85 del Reglamento General de Circulación: Maniobras de adelantamiento y distancias laterales de seguridad obligatorias.]
#238
Test 6 DGT →
Velocidades y Tipos de Vía
🟢 Básica (35/100)
Para poder hablar con un amigo que, también, circula en motocicleta, ¿le está permitido circular en posición paralela por el arcén?
A
A) No.
B
B) Sí.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Zigzaguear entre vehículos parados está prohibido. En situaciones de retención prolongada o congestión, las motocicletas pueden utilizar el arcén derecho transitable exclusivamente a una velocidad máxima de 30 km/h y respetando la prioridad de los vehículos obligados a usarlo (bicis, vehículos para personas de movilidad reducida).
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
No está permitido circular por el arcén en posición paralela a otro vehículo, ya que el arcén es una zona destinada a situaciones de emergencia o para que los vehículos se detengan de forma segura. Circular por el arcén puede ser peligroso y puede causar confusiones con otros usuarios de la vía. Además, la normativa de tráfico establece que los vehículos deben circular por la calzada, y el uso del arcén debe ser limitado a situaciones específicas. [Criterio DGT: Art. 36 RGC e Instrucciones Técnicas DGT sobre circulación regulada de motocicletas por el arcén en situaciones de tráfico congestionado.]
#239
Test 6 DGT →
Normativa General y Circulación
🟢 Básica (38/100)
Su motocicleta, ¿puede estar provista de luz antiniebla delantera y trasera?
A
A) Sí, aunque no es obligatorio.
B
B) No, en ningún caso.
C
C) No, sólo puede disponer de la luz antiniebla trasera.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Las luces antiniebla (tanto delantera como trasera) son elementos totalmente OPTATIVOS en las motocicletas de dos ruedas, nunca obligatorios.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La opción correcta indica que la motocicleta puede estar equipada con luces antiniebla tanto delanteras como traseras, aunque no es obligatorio. Esto significa que, si el fabricante lo permite y el conductor lo desea, puede instalar estas luces para mejorar la visibilidad en condiciones de niebla, lluvia intensa o mala visibilidad. [Criterio DGT: Reglamento General de Vehículos, Anexo X: Dispositivos de alumbrado y señalización óptica para motocicletas.]
#240
Test 6 DGT →
Velocidades y Tipos de Vía
⚖️ Media (52/100)
🔢 Cifras / Datos
Circula conduciendo su motocicleta por la vía de doble sentido que se observa en la fotografía. ¿A qué velocidad máxima le está permitido circular?
A
A) A 80 kilómetros por hora.
B
B) A 100 kilómetros por hora.
C
C) A 90 kilómetros por hora.
⚠️¿Dónde está la trampa y por qué confunde?
Confusión habitual entre las condiciones de circulación aplicables a turismos frente a las restricciones específicas para motocicletas en diferentes infraestructuras viales.
📜Fundamento legal y criterio oficial DGT:
La opción C es la correcta porque en vías de doble sentido, la velocidad máxima permitida para motocicletas es de 90 kilómetros por hora. Esta norma se establece para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía y evitar accidentes.